02.02.2005
Alfa Romeo besinnt sich auf seine Qualitäten und buhlt Ende des Jahres mit dem neuen Brera um die Gunst der sportlichen Kunden. Sein Debüt gibt der GTV-Nachfolger auf dem 75. Genfer Automobilsalon, wo bereits 2002 eine gleichnamige Studie von Stardesigner Giorgetto Giugiaro aufhorchen ließ. Der Brera ist in der Serienversion die Speerspitze einer Modelloffensive, die die Italiener 2005 noch mit dem neuen 157 und dem Spider-Erben weiterführen werden.
Innen
wie außen will das nach einer Mailänder Kunstgalerie benannte Coupé durch seine
Sportlichkeit gefallen. Die Alfa-typische aggressive Front sowie das bullige
Heck vermitteln den Eindruck von Dynamik und Kompaktheit. Laut Hersteller finden
auf einer Länge von 4,41 Metern, Breite von 1,83 Metern und Höhe von 1,37 Metern
vier Personen Platz. Für ein verbessertes Raumgefühl soll ein fest installiertes
Glasdach sorgen.
Der
Brera wird wahlweise in drei Ausstattungsvarianten und mit drei Motoren
angeboten. Dazu gehören ein Turbodiesel (2.4 JTD mit 147 kW / 200 PS) und zwei
Benzin-Aggregate JTS (2.2 mit 136 kW / 185 PS und 3.2 mit 190 kW / 260 PS).
Standardmäßig wird die Kraft mittels manuellem Sechsgang- oder automatisiertem
Getriebe auf die vorderen Räder übertragen, optional ist darüber hinaus ein
Allrad-Antrieb erhältlich. Angaben zum Preis machte Alfa Romeo noch nicht. (rp)
